/ tin tức ngày 09 tháng 8 năm 2022 tại quảng châu vào ngày 26 tháng 4, quảng châu tháp đêm sáng lên bốn từ -- "hỗn hợp sóng lớn".
đây là tên của thương hiệu công nghệ hỗn hợp mới của gac trumpgi ra mắt tối hôm đó, cùng với thương hiệu công nghệ này, và chiếc SUV đầu tiên được trang bị hệ thống hỗn hợp GMC 2.0 của trumpjack - bóng mát.
cho đến nay, thương hiệu trung quốc đã ra mắt một thương hiệu hỗn hợp không phải là ít: super hỗn hợp dm-i của byd, hỗn hợp của sấm sét của geely, hỗn hợp côn trùng của chery, iDD của chang an, hỗn hợp chanh của bức tường …… Trong những thương hiệu kỹ thuật hỗn hợp này, đại hỗn hợp của trumpgi, dù là "người đi trễ", là ấn tượng nhất.
bởi vì hỗn hợp dần dần trở thành một sức mạnh của hiện tại, hỗn hợp lớn của gac trumpgi là thương hiệu công nghệ đầu tiên dám gọi là "hỗn hợp mạnh nhất của trung quốc".
vâng, bạn đang đúng, là "mạnh nhất của trung quốc", mà không có các chủ đề khác. Trước khi biểu lộ vẻ ngạc nhiên, chúng ta cần hiểu khái niệm hỗn loạn. Sau đó, bạn có thể biết điều gì khiến trumpề la lên "sức mạnh" này.
kỹ thuật không ép bản thân
và một số thương hiệu hỗn hợp là khác nhau, hỗn hợp không phải là một công nghệ cụ thể, nhưng một nhóm kỹ thuật, bao gồm cả Toyota THS, và nâng cao khả năng mở rộng của hệ thống hỗn hợp GMC hỗn hợp -- bao gồm hỗn hợp dầu và điện, cắm hỗn hợp, thêm chương trình hỗn hợp, Và thậm chí cả hệ thống hydro.
xa tạm thời, cho đến nay, trumpề là một thương hiệu trung quốc có hai bộ công nghệ hỗn hợp. Điều không thích hợp là, giống như một đội quân đang chiến đấu, trong khi những người khác thì giống như một cá nhân chiến đấu. Tất nhiên là có cơ hội để giành được danh hiệu "hỗn hợp mạnh nhất của trung quốc".
bạn có thể thắc mắc, tại SAO các thương hiệu khác là một con đường để đi đến bóng tối, và sau khi che che GMC hỗn hợp hệ thống, đồng bộ phát triển Toyota THS hỗn hợp hệ thống? Sau khi tất cả, hai bộ hỗn hợp hệ thống đi theo một tuyến đường hoàn toàn khác nhau, tập trung không phải là như vậy -
Toyota THS là một phân phối năng lượng, mop GMC 2.0 là một loạt song song, mặc dù tất cả nhấn mạnh hiệu quả và chất lượng, nhưng con đường là khác nhau. Nếu bạn muốn đi bộ hai chân cùng một lúc, hỗn hợp sẽ mất ít nhất gấp đôi thời gian và năng lượng so với các thương hiệu hỗn hợp khác để đưa sản phẩm vào thị trường, rất có thể sẽ bỏ lỡ lỗ thông gió của thị trường. Như bạn có thể thấy, GMC 2.0 của trumppex đã chính thức xuất hiện tại quảng châu motor show vào năm 2019. Vào thời điểm đó, byd chưa chính thức xuất hiện, và bức tường chanh trộn DHT vẫn còn đang sống. Nhưng bây giờ, byd dm-i đã bán được rất nhiều lửa, bức tường DHT đã cho ra mắt một số mô hình, và mop của mop GMC 2.0 chưa chính thức được sản xuất ra thị trường.
trumpchi khăng khăng muốn đi bộ hai chân cùng một lúc có rất nhiều lý do, một trong những quan trọng nhất, hoặc bởi vì người dùng: là một doanh nghiệp người dùng, trumpchi muốn làm là trả lại sự lựa chọn cho người tiêu dùng, và cung cấp càng nhiều giải pháp càng tốt cho họ, thay vì đơn giản là giúp họ đưa ra quyết định.
nhiều kỹ sư cảm thấy từ hiệu quả của một xi lanh duy nhất, ba xi lanh máy là tốt hơn so với bốn xi lanh máy, và vấn đề dao động bẩm sinh của nó có thể được bồi thường qua mua sắm, do đó, đưa vào thị trường không phải là một vấn đề. Tuy nhiên, dù bạn có giải thích hay quảng cáo gì đi nữa, bạn vẫn không thể thay đổi quan điểm của người tiêu dùng về máy ba xi lanh.
tại thời điểm "khách hàng ưu tiên", người dùng không muốn "bạn cảm thấy", nhưng "tôi cảm thấy", họ muốn giá trị tổng hợp của sản phẩm, không phải là công nghệ. Vì vậy, đối với họ, không có gì là công nghệ tốt nhất, chỉ có những sản phẩm phù hợp với họ hơn.
1+1>2
lái xe nhiều đường, chắc chắn sẽ được đặt câu hỏi: "đừng nói đến bức tường, byd, thậm chí hỗn hợp 'cũ' như Toyota, Honda, vẫn còn duy trì một con đường để đi đến bóng tối. Một chiếc xe tải đi hai chân có thể đi cả hai con đường không?"
nhưng trên thực tế, hai chân đi trumpet, thay vì "1+1<2" ảnh hưởng tiêu cực, thay vào đó nhận được "1+1>2" khuếch đại -- cho dù là sử dụng Toyota THS thế hệ GS8, hoặc sau đó tải lên xe của chiếc xe tải GMC 2.0, tất cả các chỉ số đạt đến mức cao nhất trong ngành công nghiệp.
là giống như xe hơi pha trộn hạng A đầu tiên với GMC 2.0+ lái xe của thế hệ thứ tư 2.0ATK, trong trường hợp của động cơ thải hơn so với các sản phẩm cạnh tranh cao hơn so với "hai lĩnh vực" (Toyota là 1.8L, Honda là 1.5L), tiêu thụ nhiên liệu tổng hợp 100 km trong điều kiện NEDC là 10% ít hơn so với chúng.
trumpề không đơn giản là theo dõi dữ liệu giấy, nhưng từ góc nhìn của người dùng. Hiệu suất nhiệt của động cơ, trumpchi nhấn mạnh là điều kiện thực sự sử dụng của người dùng -- 42.1%, thay vì là điểm cao nhất của thiết lập giả.
trong khi duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, tốc độ tăng tốc không phải là xấu. Mặc dù chưa chính thức công bố kết quả "tăng tốc 100" của mình, nhưng được cho là ngang bằng với byd qin PLUS, một PHEV. Bạn biết đấy, PHEV vì pin của nó là đủ lớn, có thể hỗ trợ đủ năng lượng xả, có thể cải thiện đáng kể hiệu quả tăng tốc của nó -- "100 tăng tốc" tăng 0, 3s không phải là vấn đề, do đó, một tăng tốc HEV có thể đạt được mức độ của PHEV, nó là không dễ dàng. [/ p] [p] với rao giảng Qi GMC 2.0 không hay là một cái máy lạnh LAN như pin thẳng lạnh hiệu quả, không chỉ hiệu quả SanRe tốt, để mất thấp, và vẫn còn có thể ở 25-40 ℃, 50% SOC những điều kiện kéo dài 10 giây kiểu hình 70kW. Nhanh lên, không vô lý đâu.
năng lượng tiêu thụ thấp, tăng tốc nhanh, điều này là lợi thế của hầu hết các thương hiệu trung quốc hỗn hợp công nghệ, trumpet GMC 2.0 là không ngoại lệ. Lợi thế thực sự rút ra từ Toyota THS là tính tin cậy. Vì nó rõ ràng rằng Toyota THS có thể có hơn 18 triệu người dùng trên toàn thế giới, không chỉ nhờ hiệu quả, mà còn nhờ chất lượng.
để nâng cao độ tin cậy của GMC 2.0, giang hồ đã làm rất nhiều nỗ lực và vượt qua các tiêu chuẩn công nghiệp để yêu cầu bản thân.
theo các báo cáo chính thức, mop GMC 2.0 là công nghiệp đầu tiên của toàn bộ máy thông qua sự xác nhận độ tin cậy của gia tốc độ dao động 10g và EMC thử nghiệm qua lớp 3, và thông qua 10+ 10 giờ thử nghiệm và toàn bộ xe ô tô để xác nhận tương đương với 10 triệu km của trung quốc thương hiệu hệ thống điện hybrid. Vì vậy, không khó để hiểu tại SAO nó được xuất bản vào năm 2019, cho đến bây giờ. Như là một công nghệ mới, nó hy vọng trong giai đoạn thử nghiệm người dùng có thể gặp phải các vấn đề về độ tin cậy trong môi trường thực sự để tìm thấy càng nhiều càng tốt, giải quyết trước, người dùng để cảm thấy thoải mái và dễ chịu.
và trong việc phù hợp với Toyota về THS, trumpề là đến mức độ tinh khiết, và thậm chí có một cảm giác tốt hơn so với màu xanh. Thế hệ thứ 2 GS8 và highlanda là chính xác cùng một mức tiêu thụ nhiên liệu: NEDC điều kiện, hai phiên bản 100 km tích hợp nhiên liệu là cùng một 5.3L, bốn phiên bản là 5.8L. Đó là mức cao nhất trong những chiếc SUV cỡ trung và cỡ lớn. Như một sự tham khảo lý tưởng, một trong những thứ được gọi là "năng lượng mới" màu xanh lá cây, loại pin tiêu thụ năng lượng 8, 8L/100km, cao hơn khoảng 34%. Tuy nhiên, trong việc duy trì lợi thế sử dụng năng lượng thấp cho THS, thế hệ thứ hai GS8 điền vào bảng ngắn của Toyota trong lĩnh vực năng lượng: một phiên bản bốn phần trăm tăng tốc chỉ trong 6, 9 giây, nhanh hơn Toyota highlanda gần 2 giây. Và một trong những động cơ điện lý tưởng -- "200 gia tốc" 6, 5 giây -- là gần như vậy.
với Toyota thế hệ thứ tư của hệ thống hỗn hợp động cơ GS8 đôi động cơ series, đơn đặt hàng tiếp tục tăng lên, trong quý đầu tiên của năm nay là nhà vô địch bán xe SUV hỗn hợp trung quốc của 200.000 cấp.
trên GMC 2.0, ngoài ra hiệu suất của hiệu suất công nghiệp tiên phong, ngoài ra, một vài điểm của Toyota về độ bền vững của gen; Toyota for THS, trumpề với năng lượng tiêu thụ với các giả thuyết ban đầu, bù đắp cho các khuyết điểm của việc tăng tốc không phải là tốt trong bản gốc.
trumpjack không chỉ cung cấp cho người tiêu dùng hai lựa chọn khác nhau, nhưng cũng tổng hợp hiệu suất, lợi thế của họ, chơi đến tận cùng, tự nhiên có niềm tin để giành được danh hiệu "hỗn hợp mạnh nhất của trung quốc". [/ p] [p] [b] 10 Yu Nian cố gắng, chỉ để ẩn [/ b] [/ p] [p] tất nhiên, rao giảng Qi GanZi gọi là “ trung quốc mạnh nhất phối trộn di chuyển ”, đằng sau cũng có sự ủng hộ “ dữ liệu lớn ”. Dữ liệu lớn ở đây có nghĩa là lượng lớn thời gian và kinh nghiệm. Đôi khi tôi không hiểu tại SAO người tiêu dùng lại tin tưởng vào sức mạnh mới của xe hơi trong vài năm. Công nghệ tốt thường không phải là một đột ngột, cần rất nhiều thời gian, kinh nghiệm. Giống như vụ hỗn loạn của trumpet, nó bắt đầu cách đây 13 năm, khi trumpet mới được thành lập. Trumpjack là một trong những thương hiệu đầu tiên của trung quốc để khám phá các tuyến đường công nghệ hỗn hợp.
trước năm 2009, moche đã bắt đầu công việc nghiên cứu và phát triển đầu tiên của loại xe điện hybrid, và nhanh chóng đưa ra thị trường 200 loại xe điện hybrid dựa trên cấu hình P1+P4.
năm 2014, trumpề chính thức ra mắt thị trường xe điện gia tăng đầu tiên trong nước - GA5 REV. Hiệu suất của chiếc xe điện này vào ngày hôm nay vẫn còn rất nhiều để xem xét: chỉ 13kWh nó, cuộc sống thuần khiết có thể lên đến 50km, 100 km dưới điều kiện NEDC của nhiên liệu tiêu thụ chỉ 2.4L.
trumpề không phải là để làm hỗn hợp. Trên thực tế, trong hơn một thập kỷ qua, nó đã là một nhà lãnh đạo của công nghệ trộn lẫn thương hiệu trung quốc, chỉ đang làm việc một cách khiêm tốn.
năm 2017, chỉ trong 3 năm, mojo đã từ bỏ các tuyến đường tăng chương trình, thay vì nâng cấp hệ thống hỗn hợp thành các chuỗi song song được sử dụng bởi hầu hết các thương hiệu trung quốc hiện nay -- đó là hiện tại của GMC 2.0, GMC 1.0, và được trang bị với một động cơ đặc biệt hỗn hợp -- động cơ tuần hoàn atkinson 1.5L.
tại thời điểm đó, toàn thế giới có một hộp số đặc biệt hỗn hợp nhà máy chỉ có 4, ngoài Toyota, Honda, là saic và trumpề. Trong đó, trên tuyến đường song song, trumpchi là thương hiệu đầu tiên của trung quốc với đầy đủ quyền sở hữu trí tuệ, cũng là thương hiệu đầu tiên của trung quốc đạt được sản xuất hàng loạt. Nói cách khác, chương trình bổ sung phổ biến hiện nay, chuỗi song song … Cách đây 5 năm, trumpề đã chơi tất cả, cũng có các sản phẩm tương ứng được đưa ra thị trường, nó là quá rõ ràng của các hệ thống và tùy thuộc vào sự bất lợi không thể tránh khỏi của khiếm khuyết chết người, một hệ thống được sàng lọc.
vào đầu năm 2020, mop GMC 1.0 nâng cấp hệ thống, nâng cấp 1, 5L ATK cho 1, 5T động cơ turbo, làm cho hiệu quả năng lượng cao hơn, mạnh mẽ hơn, sử dụng một bối cảnh rộng hơn. Nếu tôi nhớ chính xác, GS4 PHEV, được trang bị hệ thống này, là loại xe điện hybrid đầu tiên dám công bố sự tiêu thụ dầu của các thương hiệu trung quốc.
có lẽ tại thời điểm đó thị trường không biết nhiều về PHEV, vì vậy mặc dù GS4 PHEV hoạt động tốt, nhưng vẫn không thể thay đổi thị trường.
bạn đang đúng, hai năm trước đây, mop đã được phát triển ngay cả trong các mô hình điện hybrid rất cạnh tranh ngay bây giờ, 4, 6L/100km của pin nhiên liệu tiêu thụ là vẫn còn ở mức cao nhất trong ngành công nghiệp, và bây giờ vận hành công nghệ MDM - I hỗn hợp, bài hát Pro, bài hát PLUS, cùng với một SUV tập trung.
theo lý thuyết, với hiệu suất tốt của GMC 1.0, sau đó tất cả cần phải suy nghĩ về làm thế nào để giảm khuếch đại chi phí, thị trường toàn bộ công nghệ này. Tuy nhiên, tuy nhiên, tuy nhiên, trumpề vẫn đang tìm kiếm một đột phá công nghệ. Để làm điều đó, nó đã hợp tác với một số công ty tư vấn ở châu âu để phân tích khoảng 190,000 giải pháp cho sự tồn tại của bộ chuyển đổi hỗn hợp đặc biệt, và cuối cùng đã chọn cấu trúc song song song song song với hai phích -- GMC 2.0.
"tại SAO là 'hai bánh'?" Có lẽ nhiều người sẽ hỏi.
hộp số hỗn hợp đặc biệt cần phải được cài đặt, là để cho động cơ trong vùng hoạt động hiệu quả trực tiếp để lái xe, làm cho toàn bộ hệ thống hiệu quả hơn. Nhưng nếu quá nhiều, với sự gia tăng của sự lựa chọn, hệ thống trọng lượng, kích thước, chi phí sẽ tăng lên, nhưng hiệu suất sẽ không tăng lên với sự gia tăng của sự lựa chọn và tuyến tính, không có lợi.
vì vậy, trumpề có thể dũng cảm hét lên: "tổng hợp chi phí và hiệu suất và các yếu tố khác nhau, hai là tốt nhất!"
vâng, trumpề hỗn hợp trên mỗi bước đi trong lĩnh vực hỗ trợ dữ liệu lớn, nó có thể trực tiếp đưa ra dữ liệu cho bạn biết tại SAO bạn muốn làm điều này, làm thế nào để tối ưu. Và đó là lý do trumpề hét lên "hỗn hợp mạnh nhất của trung quốc"
