/ thông báo/ngày 04 tháng 8 năm 2022 tin tức ở quảng châu - "dữ liệu đã trở thành một yếu tố sản xuất mới, đám mây trở thành năng suất quan trọng, đám mây tích hợp dữ liệu lái xe sẽ trở thành chìa khóa cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô." Vào ngày 1 tháng 8, phó chủ tịch chung xuedan của tencent smart travel đã nói trong bài diễn văn chính của mình tại hội nghị thường niên công nghệ ô tô công nghệ thông minh quốc tế lần thứ 9 (CICV 2022). Năm 2022 là một năm quan trọng cho việc chuyển đổi số hóa của ngành công nghiệp ô tô, lái xe tự động và mạng lưới thông minh và các công nghệ quan trọng khác trong thương mại hàng loạt.

hiện tại, đứng trong một giai đoạn lớn của việc nâng cấp cơ cấu công nghiệp xe ô tô, zhong xuetan cho biết, tencent sẽ nhấn mạnh vào kỹ thuật số vai trò của mình, tập trung vào ba lĩnh vực:

đầu tiên, đào sâu đám mây, đồ thị như là cơ sở hạ tầng cốt lõi;

thứ hai, chơi C2B kết nối giá trị;

thứ ba, xây dựng hệ sinh thái mở.

năm nay là tencent vào ngành công nghiệp ô tô trong năm thứ năm, tencent bắt đầu từ mạng lưới xe hơi đầu tiên, để thúc đẩy sự thông minh của xe ô tô, liên tục làm giàu các ứng dụng ô tô sinh thái. Trong khi đó, đám mây là một bổ sung hữu ích cho xe hơi, do đó, tencent dần dần phát triển các giải pháp riêng cho đám mây và các công cụ nền tảng kỹ thuật số. Hiện tại, tencent là thông qua sự phân bố sản phẩm đầy đủ của chiếc xe, đám mây, hỗ trợ sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô "xe hơi đám mây tích hợp".

xe ô tô trong một tập hợp các dữ liệu để chạy đua trong ngành công nghiệp ô tô chìa khóa

bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như dịch bệnh, ngành công nghiệp ô tô trải qua một cơn chấn động ngắn hạn trong nửa đầu năm nay. Nhưng theo xu hướng lâu dài, ngành công nghiệp ô tô vẫn tiếp tục phát triển với tốc độ cao. Trong bối cảnh này, zhong xuetan tóm tắt ba thay đổi cốt lõi trong ngành công nghiệp hiện nay:

một, lái xe tự động đã đi vào đêm trước khi sản xuất. Theo báo cáo theo dõi dữ liệu thị trường xe hơi tự lái của trung quốc, theo công bố của IDC, tỉ lệ lái xe tự lái trong nước đã lên đến 23.2% trong quý năm nay. Trong khi đó, một số xe mới gần đây đã được trang bị với nền tảng máy tính cao cấp, laser radar và các cấu hình phần cứng L3 cấp cao hơn, dự kiến vào năm 2023, L3 và cao cấp tự động lái sẽ được đưa ra thị trường trên một quy mô lớn.

và lái xe thương mại trên quy mô lớn phía sau, cùng với sự đầu tư lớn vào nghiên cứu và phát triển và hoạt động, làm thế nào để hiệu quả hơn, chi phí thấp hơn cho việc lặp lại các thuật toán và tối ưu hóa kinh nghiệm, trở thành một đề tài lớn cho ngành công nghiệp ô tô. Thứ hai là, người dùng có xu hướng trả tiền và yêu cầu cho công nghệ thông minh đang tăng lên.

với sự phát triển của mức độ thông minh của xe hơi, phần mềm định nghĩa xe hơi dần dần trở thành xu hướng chính. Cách kinh doanh của ngành công nghiệp xe hơi sẽ chuyển từ bán phần cứng sang bán phần mềm. Dữ liệu liên quan cho thấy rằng 90% khách hàng sẵn sàng trả tiền cho dịch vụ kết nối mạng xe hơi, 60% khách hàng sẵn sàng trả tiền để nâng cấp OTA. Điều này cũng có nghĩa là, khi thông minh, OTA trở thành tiêu chuẩn của phương tiện, làm thế nào để phát triển mô hình lợi nhuận công nghệ thông minh, cũng trở thành một thử nghiệm mới của xe hơi.

trong quan điểm của zhong xuedan, một kinh nghiệm tốt không còn là một cấu hình chồng lên, nhưng yêu cầu người dùng hướng dẫn, dữ liệu như là một ổ đĩa, thông qua khả năng nâng cấp liên tục qua đám mây lặp đi lặp lại, cung cấp dịch vụ theo yêu cầu cho người dùng, tạo ra một kinh nghiệm khác biệt của thương hiệu. Thứ ba, ngành công nghiệp ô tô đi vào một kỷ nguyên của sự không chắc chắn và phát triển hợp pháp