Triển lãm tàu hàng hải quốc tế Việt Nam (VIMOX) là sự kiện chuyên nghiệp hàng hải và đóng tàu duy nhất tại Việt Nam, quy tụ các công ty đóng tàu quốc tế, các công ty hàng hải và các ngành công nghiệp hỗ trợ tàu tại Hà Nội, trung tâm đóng tàu lớn nhất ở miền Bắc và miền Nam. Hội nghị sẽ giới thiệu những phát triển mới nhất trong ngành đóng tàu, vận tải biển và ngoài khơi, là sự kiện lớn của ngành đóng tàu chuyên nghiệp, công nghiệp biển và vận tải biển tại Việt Nam.

Triển lãm đã thiết lập 5 điểm sáng:

■ Triển lãm gian hàng đóng tàu;

b) Tiệc trưa trao đổi;

■ Tham quan nhà máy đóng tàu;

b) Hội nghị hàng hải;

■ Hội thảo về công nghệ hàng hải và đóng tàu.

Tại hội thảo, ban tổ chức sẽ mời những người giỏi nhất trong các ngành công nghiệp liên quan trên toàn thế giới chia sẻ báo cáo phân tích của họ về tình hình thị trường trong lĩnh vực hàng hải, cùng quan tâm đến sự phát triển của ngành tài chính tàu, cảng, hậu cần và đóng tàu.

Phạm vi triển lãm:

Đóng tàu và các loại tàu khác nhau (tàu thực thi pháp luật/tàu đánh cá/tàu đánh cá/tàu chở hàng của Hải quân và Cảnh sát biển, v.v.), thiết bị sửa chữa và hàng hải, công nghệ hàng hải, bánh răng và công nghệ truyền động, dụng cụ hàng hải, công nghệ thông tin liên lạc hàng hải, dụng cụ hàng hải;

2. Hỗ trợ ngoài khơi&FPSO, công nghệ hàng hải, bến cảng, hệ thống và thiết bị xử lý hàng hải và hàng hóa, thiết bị boong thông tin liên lạc, thiết bị bảo vệ môi trường, quản lý vận chuyển, hệ thống an ninh và phòng thủ cảng biển, hệ thống hải quân và quốc phòng, hệ thống thông tin liên lạc, điện và điện tử, thiết bị cứu hộ hệ thống xử lý hàng hóa và thiết bị, thiết bị hàng hải và phụ kiện điện;

3. Tất cả các loại tàu và linh kiện, thiết kế, xây dựng và lắp ráp tàu, vận hành tàu, tàu và đội tàu, dịch vụ vận chuyển và quản lý.

[Giới thiệu thị trường]

Với đường bờ biển dài 3.260 km ở Vịnh Bắc Bộ, Biển Đông và Vịnh Thái Lan, vùng nước rộng lớn và nguồn tài nguyên dầu khí ngoài khơi dồi dào tạo cơ sở tốt cho hoạt động hàng hải, đưa Việt Nam trở thành một nước tham gia tích cực vào ngành điện và tàu thủy toàn cầu.

Việt Nam là một trong những nước đóng tàu lớn nhất thế giới. Ngành đóng tàu là một trong những ngành trụ cột của Chính phủ Việt Nam. Theo khoản 1 Điều 16.1 của Luật Đầu tư, ngành đóng tàu là một trong những ngành đủ điều kiện nhận "ưu đãi đầu tư" tại Việt Nam. Chính phủ Việt Nam đặt kỳ vọng cao vào ngành đóng tàu và mong muốn trở thành quốc gia đóng tàu hàng đầu trong thế kỷ này.

Đất nước có 20 nhà máy đóng tàu lớn trong nước, trực thuộc các bộ giao thông vận tải, quốc phòng và nông nghiệp. Hiện tại, các nhà máy đóng tàu này được chia thành ba cụm chính. Ở phía Nam có hai nhà máy có công suất chế tạo tàu từ 25-50.000 tấn. Ở miền Trung Việt Nam có 4 nhà máy có khả năng đóng tàu 50-30.000 tấn. Ở phía Bắc có ba nhà máy đóng tàu lớn, trong đó có Công ty DamenSong Cam thuộc sở hữu của Hà Lan, có khả năng đóng tàu 30-70.000 tấn.

Mặc dù Việt Nam bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh và nền kinh tế trong hai năm qua, ngành đóng tàu vẫn là ngành hứa hẹn nhất trong nước, đặc biệt là về công nghệ và thiết bị đóng tàu, với tiềm năng rất lớn.